随着上世纪九十年代初浦东新区的建设,一座座高楼大厦拔地而起,上海逐渐成为世界建筑的标杆。电梯作为高层建筑垂直交通的命脉,具有充足的人员运载能力及短的候梯时间的电梯系统是甲A写字楼的必备。不过早期的很多办公大楼往往忽略了这一点,因此当上班高峰期步入某些高档办公大楼时,会看到大堂内人挤为患,等候多时也去不了目的地楼层。由于这些早期开发的大楼内电梯步入15-20年以上的使用年限,故障率增高,外饰陈旧,使得其落伍的电梯系统更加雪上加霜。近期,曼隆蒂升电梯与合作伙伴上海新时达电梯安装有限公司为上海市中心兆丰世贸大厦甲级写字楼提供了6台电梯设备的更新改造,赢得了客户的高度评价。
兆丰世贸大厦位于上海市中心,地铁二号线在此穿过,从虹桥机场、经虹桥开发区、静安寺、人民广场、外滩、陆家嘴、到崭新的浦东国际机场,便捷的交通引领者着经济的急速发展。作为上海闹市区的超5A级高端写字楼,以优越的区位、高度的空间、高效的展示、高速的配置打造了长宁区高速写字楼的典范,它的硬件标准、服务品质、壮观的天际线乃是闹市区地表建筑,上海分众传媒总部等知名企业纷纷入驻。

大厦地下1层、地上30层,电梯作为大厦垂直运输系统,伴随23年的使用,逐步陷入配置已经跟不上需求、不能够有效分配人群流向、不能尽可能把各楼层的人流快速送到、长期的候梯已经给乘客带来了一定的困扰。由于电梯长时间的运行使用及当时设计冗余考虑不足造成了:
◆ 电梯运量不足
大楼电梯的配置及电梯容量无法满足日常高峰时间段的人员运送要求。
◆ 故障率高
机械部件已有明显磨损现象,电子元器件都已到达使用寿命,电梯上下行阶梯感很明显,出现多次电梯关人事故,较高的故障率的影响,客户满意度大打折扣,大楼的招租也颇受影响。
◆ 更新置换费用高
平时高昂的维修费用物业已是如坐针毡,电梯用户曾按旧梯更新方案询价,可旧梯更新费用过高、破坏原有装饰面,土建成本过高,最后选择了性价比更高的“现代化升级改造”。

一 增加目的选层系统
为减少不必要的中途停站次数,减少高峰期的乘梯等待时间,我们的合作伙伴上海新时达电梯安装有限公司徐乐明总经理在充分考虑到大厦对电梯系统的需求,结合项目情况,巧妙的设计为其加装了目的选层系统,以更智能的方式引导客流,优化商务楼内的交通流量,显著提高大厦内通行便捷度,使得大堂客流保持畅通,减少乘客的候梯时间。运力提升16%,通过目的层群控电梯及提速、扩容、提高运行效率运载综合效率提升50%以上。
二 更新升级 提高能效
采用永磁同步无齿轮曳引机,1:1钢丝绳复绕型,保留原电梯轿架及对重架。
既要保证业主们的正常办公,也不能破坏和改变本来的建筑结构,施工周期短的条件下,我们迎难而上,首先对既有设备的状况进行了现场数据勘测,全面收集和分析其机械及电气信息,最终为客户提供了一份功能与设计兼备的解决方案,我们所有的工作都在夜间展开,为了将用户所受干扰降到最低。我们应用了创新产品和技术以改善整体客流,提高建筑能效。此次改造采用能量回馈系统,满足IEC61000-3-2及GB/T14549对电网谐波的要求,回馈电能利用率高,回馈电能质量高,预期能节电15%-30%。
6台群控,由2.5米/秒增至3米/秒,根据现场5天的实地测量,电梯往返一次为210秒,预期改造后通过技术处理,如缩短平层和开关门时间等,可达到170秒,提高效率20%。

全新的门机系统不仅低噪音、高效率,还可以大幅提升电梯运行的舒适性,安全性、可靠性。
三 量身定制的解决方案
轿厢是载客的主体,本次改造利用现有的轿架、采用科学的机械设计与工艺,轿厢升高(从2.4m升至2.79m),从而使轿厢内空间增加,轿厢面积增加0.405㎡,使电梯额定载重量增加,载客人员数量增多。电梯额定载重量由1000Kg提升到1250Kg,载客人数由13人增加到17人,每次乘梯人数增加30%,大幅提高了运行效率。时尚美观的轿厢装潢,让乘载人员在乘坐电梯的时候心情更加舒畅。
此更新方案为客户带来了完美的优质体验:
◆ 电梯速度提升、面积扩容及目的选层派梯功能增加,解决了大楼客流的运输能力,减少大楼客户侯梯时的焦虑感。
◆ 主机和控制系统更换,使电梯运行更加安全、平稳、舒适,同时减少了日常维修的成本和时间,凭着节能降耗的优势,最大限度的满足客户与物业管理的需求。
◆ 轿厢装潢及人机界面的重新设计,让电梯外观装饰焕然一新,提高了大楼的甲A级写字楼的形象。
曼隆蒂升电梯作为行业科技智能制造、产品品质及服务的标杆企业,在研发、生产、安装、服务等过程中遵循严苛的技术、施工标准。拥有专业可靠的旧梯改造团队,先进的技术运用和施工工艺,能够快速帮助客户改善乘梯安全、舒适度,提升旧梯的综合效能,实现可观收益。此次旧梯改造项目不仅是建筑及客户管理运营的焕新升级,也更加助力兆丰世贸大厦傲踞上海一线甲级写字楼行列。
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